Association AVEM

Association de promotion des engins electriques et hybrides

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BMW France confirme l'arrivée de 50 Mini E à Paris en 2010

Dans le cadre de sa stratégie de diversification des modes de propulsion de ses véhicules, la filiale française de BMW Group a récemment confirmé le déploiement de 50 Mini E dans la capitale au cours du 2ème semestre 2010. Dotée d'un moteur électrique d'une puissance maximale de 150 Kw et offrant une autonomie de 240 km, la Mini-E fait l'objet d'une vaste campagne de tests à travers le monde avec plus de 600 exemplaires, dont 450 aux USA,en circulation sous forme de leasing. Nomination d'un directeur de la stratégie électrique Dans ce contexte, Philippe Dehennin, Président du Directoire de BMW Group France, vient de nommer Jean-Michel Cavret au poste de Directeur de la Stratégie Electro-mobilité de BMW Group France. Cette fonction est attachée à la Direction de la Communication pilotée par Eric de Riedmatten.

BMW France confirme l'arrivée de 50 Mini E à Paris en 2010

Véhicules électriques et hybrides - Ford annonce ses projets pour l'Europe

Jusqu'ici réservé à l'Amérique du Nord, le plan de développement véhicules électriques de Ford vient d'être étendu à l'Europe avec l'annonce de l'arrivée de 5 modèles électriques ou hybrides d'ici 2013. Véhicules électriques en 2011 - 2012 Ford compte lancer la commercialisation de deux véhicules électriques. Le premier, attendu pour 2011, est le Ford Transit Connect, un utilitaire 100 % électrique, présenté officiellement début février à Chicago, offrant une autonomie de 130 km et capable de rouler jusqu'à 120 km/h. Le Ford Transit Connect électrique subit actuellement des tests dans la ville de Cologne en Allemagne. La Focus électrique est prévue pour 2012, soit un an après le début de sa commercialisation en Amérique du Nord. Dotée d'un pack batterie lithium-ion, son autonomie s'élève à 120 km et elle peut rouler jusqu'à 135 km/h. Rappelons que la Focus électrique est en cours de tests en Angleterre et en Allemagne. Véhicules hybrides et hybrides rechargeable en 2013 Déjà présent sur le marché américain avec des véhicules "full-hybrid", Ford compte s'attaquer au marché Européen en 2013 avec le lancement de deux voitures hybrides de nouvelle génération et d'un modèle d'une technologie hybride rechargeable. Dans son communiqué, Ford indique que les caractéristiques détaillées de ces futurs modèles seront révélés ultérieurement...

Véhicules électriques et hybrides - Ford annonce ses projets pour l'Europe

Les Pays-Bas encouragent le développement des bornes de recharge

Afin de résoudre le problème du manque de points de recharge pour les véhicules électriques, des compagnies d'électricité néerlandaises (Enexis, Liander, Tennet, Rendo, Westland, Cogas, Delta et NRE) ont fondé le collectif E-Laad dont le but est l'installation d'un réseau à l'échelle nationale de 10.000 stations de recharge dans les trois années à venir. Le site internet d'E-Laad permet également à chaque personne, entreprise ou collectivité locale de réclamer l'installation d'une borne de rechargement dans le voisinage. De plus, moyennant l'achat d'une carte de rechargement à 100 euros, le conducteur d'une voiture électrique peut recharger son véhicule de manière illimitée pendant toute l'année 2010 et sur tout le territoire des Pays-Bas. La première borne de rechargement a été inaugurée en octobre 2009.

Les Pays-Bas encouragent le développement des bornes de recharge

La voiture électrique ActiveE de BMW en première européenne à Genève

Sur son stand à Genève, le constructeur allemand BMW présente en première Européenne la BMW ActiveE, une voiture électrique, issue de la Série 1, qui devrait l'objet d'une campagne de tests internationale dès 2011. Développée dans le cadre du "projet i" de BMW, dont la Mini E fait également partie, la BMW ActiveE propose notamment une meilleure intégration du pack batterie, situé sous le plancher du véhicule, qui ne vient pas sacrifier l'espace. En effet, la BMW ActiveE peut accueillir 4 passagers et propose un coffre d'une capacité de chargement de 200 litres. Son moteur électrique, logé sur le train arrière, développe 125 Kw et atteint la vitesse maximale de 145 km/h. L'autonomie annoncée par BMW est de 160 km. Début d'expérimentation en 2011 Selon BMW, la campagne d'essai de l'ActiveE devrait débuter en 2011 . Le système sera similaire à celui de la Mini E puisque les véhicules seront proposés en leasing (tarif non indiqué). Au total, près de 700 véhicules devrait être testés : 200 aux Etats-Unis, 400 en Europe et le reste répartit dans les autres pays du monde. Plus de détails seront communiqués par BMW ultérieurement...

La voiture électrique ActiveE de BMW en première européenne à Genève

Lexus présente sa future berline hybride CT200h à Genève

Semblant vouloir concurrencer les modèles des constructeurs allemand, Lexus, filiale de Toyota, présente au salon de Genève sa nouvelle berline hybride haut de gamme, la CT200h, dont la commercialisation est attendue pour 2011. Très proche de la Prius, elle associe une motorisation essence 1.8 litre à un moteur électrique. Le pack batterie Ni-Mh est placé sous le plancher du coffre afin d'optimiser l'espace et la répartition des masses. Elle peut circuler en mode 100% électrique sur 2 km à 45 km/h. Issue du concept Lexus CF-Ch, présenté à Francfort, la CT200h entrera en production fin 2010. Son arrivée sur le marché européen est prévue pour début 2011. Pour l'instant, Lexus n'indique pas les performances détaillées de cette future berline hybride....

Lexus présente sa future berline hybride CT200h à Genève

Le concept hybride Hyundai i-Flow à Genève

En première mondiale à Genève, le constructeur Coréen Hyundai présente son concept i-Flow doté d'une motorisation hybride diesel-électrique. L'i-Flow associe un moteur 1.7 l diesel à un moteur électrique qui tire sa puissance d'une batterie lithium-polymère. Cette motorisation permet au i-Flow d'afficher des émissions de CO2 de 85 g par km et une consommation de 3 litres aux 100 km. Le concept i-Flow préfigure l'arrivée d'une nouvelle berline dans la gamme Hyundai, l'i40, prévue pour le début de l'année 2011. Pour l'heure, il n'est pas précisé si la motorisation hybride sera retenue...

Le concept hybride Hyundai i-Flow à Genève

Ferrari présente la 599 Hy-Kers hybride à Genève

Au 80ème salon de l'automobile de Genève, le Chevral Cabré succombe à la fièvre hybride en présentant le concept 599 HY-KERS en première mondiale. De couleur verte, pour marquer sa tendance écolo, le concept associe un moteur V12 à un bloc moteur électrique de 100 chevaux placé à l'arrière. Le freinage régénératif, proche du système KERS (« Kinetic Energy Recovery System »), développé pour la Formule 1, permet de récupérer l'énergie cinétique lors des phases freinage pour la convertir en énergie électrique et enfin l'emmagasiner dans la batterie Lithium Ion. Une combinaison qui permettrait, aux dire des ingénieurs, d?améliorer les performances énergétiques de plus d?un tiers?

Ferrari présente la 599 Hy-Kers hybride à Genève

Infiniti M35 Hybride en première mondiale à Genève

Au chapitre des gros hybrides, la marque de luxe Infiniti présente la M35 Hybride en première mondiale à Genève. La M35 Hybride combine un moteur V6 3.5 l à un moteur électrique qui revendique une puissance de 50 kW (68 ch) avec un couple de 270 Nm. Ce moteur agit à la fois comme organe de propulsion, soit seul, soit à la demande lors de fortes accélérations pour booster le moteur V6 en mode « assistance », et également comme générateur. Outre son habituelle fonction de recharge de la batterie, le moteur électrique récupère aussi l?énergie cinétique en décélération et au freinage. L'énergie électrique est stockée dans une batterie li-ion de 1.3 kWh. Programme de tests aux Etats-Unis Pour mesurer son efficacité, la partie électrique de la M35 Hybride a subit un sévère programme d?essais effectué aux Etats Unis, durant une période de trois mois, durant laquelle elle a été testée dans des lieux urbains encombrés, sur des axes périphériques et autoroutiers, sur des routes de montagne également... Les résultats ont montré que la M35 Hybride était capable de rouler uniquement sur le mode électrique avec zéro émission, 50 % de son temps. Commercialisation au printemps 2011 La commercialisation de la gamme M démarrera en Europe occidentale en septembre prochain. La M35 Hybride est prévue pour le printemps 2011. Pour l'instant, le prix et les performances environnementales n'ont pas encore été révélés.

Infiniti M35 Hybride en première mondiale à Genève

Le concept Peugeot SR1 hybride en vedette à Genève

Sur le stand Peugeot, le concept Peugeot SR1 dispose d'une place de choix et préfigure les futures tendances stylistiques des prochains modèles de la marque au Lion. Comme bon nombre de concepts présentés à Genève, la SR1 suit la tendance écologique en intégrant la technologie HYbrid4, qui sera appliquée en série sur la 3008 dès 2011. Elle associe un moteur essence 1.6 l, délivrant 218 ch, situé à l'avant, à un moteur électrique de 95 ch placé à l'arrière. Lorsque les deux moteurs fonctionnent simultanément, le Peugeot SR1 délivre donc une puissance potentielle maximale de 230 kW (313 ch), tout en bénéficiant de la motricité de ses quatre roues. Configuré en full-hybride, le SR1 est capable de rouler grâce à son seul moteur électrique avec une autonomie maxi, en vitesse stabilisée, annoncée à 12.5 km. Au final, le concept Peugeot SR1 affiche une consommation en cycle mixte de 4.9 l/100 km et des emissions de CO2 de 119 g/km...

Le concept Peugeot SR1 hybride en vedette à Genève

La version de série de la Lumeneo Smera en direct de Genève

Comme annoncé lors d'une précédente news, la société française Lumeneo présente à Genève la version de série de sa voiture électrique Smera qui marque le début de sa commercialisation. Animée par deux moteurs électriques d'une puissance totale de 42 ch, la Smera se place à mi-chemin entre la voiture et la moto en proposant un système breveté d'inclinaison dans les virages. Capable d'embarquer deux passagers en tandem et de rouler jusqu'à 130 km/h, elle est dotée d'une batterie de technologie lithium-ion de 30 kWh, située sous le siège, lui offrant une autonomie de 150 km. Il faut compter 5 heures pour une recharge à 100 % des batteries. L'ensemble du véhicule est garanti deux ans avec une extension possible en option. Premières livraisons en mai Les premiers clients seront livrés dès le mois de mai. "Notre clientèle se constitue en grande partie de professions libérales à la recherche d'un véhicule compact et pratique pour circuler en zone urbaine" nous explique Marie-Océanne VAUR, responsable marketing de Lumeneo. Pour un client réservant une Smera aujourd'hui, la livraison aura lieu dans le courant du mois de septembre. Vendue 24500 ? TTC, bonus écologique déduit, la Smera pourrait également être très prochainement proposée en leasing. 300 voitures produites en 2010 Pour 2010, Lumeneo débutera avec un volume de production de 300 véhicules avant d'augmenter sa cadence pour atteindre 2000 exemplaires en 2011. La fabrication de la Smera est sous-traitée dans une usine du sud-est de la France. Priorité au marché français Pour le lancement de la commercialisation, Lumeneo se concentrera uniquement sur le marché français avant d'étendre son réseau, sans doute courant 2011, à d'autres marchés européens où les politiques gouvernementales sont favorables à l'adoption du véhicule électrique. Pour distribuer la Smera, Lumeneo travaille avec ses propres concessions qui lui permettent de vendre le véhicule sans passer par un revendeur et donc de pouvoir proposer un prix de vente plus attractif aux clients. Pour l'heure, Lumeneo dispose d'un show-room à Paris mais compte en ouvrir d'autres dans les principales villes européennes dans les mois et années à venir.

La version de série de la Lumeneo Smera en direct de Genève